CA4542航班上有乘客突发急病

空管员杨昊晗（右一）和刘军（右二）协调航班空中避让

楚天都市报记者 石倩 通讯员 马云飞 郝洪亮

昨日，因机上旅客突发疾病，先后有两架次航班紧急备降武汉。湖北空管分局管制员们争分夺秒，通力合作，为患病旅客开辟了一条空中生命通道。

七旬老人骑行千里 只为面谢南京恩人

本报记者全程陪同见证感恩之旅

昨日，本报记者陪同曾患新冠肺炎的黄根本老人（右）骑行在前往南京的路上 楚天都市报记者黄士峰摄

黄根本提前准备好了锦旗

本报记者与黄根本一同骑行

□楚天都市报特派记者 孙泽宇 发自河南商城

一人，一单车，两天，240多公里。74岁的武汉爹爹黄根本，俯身朝着南京，艰难骑行。

昨日下午2时40分，河南信阳商城县339省道上，冷雨飘落，黄根本并没有打算放慢骑行的速度，他一心想着快一点再快一点，早些见到救命恩人。

“离目的地还有364公里，争取11月1日到南京！”他看着手机地图说。

此行赴金陵，是为当面感谢曾经救治自己的南京鼓楼医院援鄂医生。这个朴素的心愿，已经萦绕在黄根本心头好几个月了。

重症入院获精心救治

74岁的黄根本，看上去精神矍铄、身体硬朗。没想到，单车上英姿矫健的他，曾是新冠肺炎的重症患者。

今年年初，老伴在女儿家带外孙，黄根本独自一人在青山区106街坊的家中生活。1月19日，新冠肺炎人传人的消息一出，次日黄根本便戴上了口罩。23日，他开始在家自行隔离。1月28日，他突感身体不适，体温达到38℃。在家吃了两天退烧药后，发热症状没有任何好转，黄根本向社区报告了自己的情况。

几经周折，黄根本住进了武汉市第九医院。2月22日，黄根本被转至同济医院光谷院区。23日凌晨1时30分，他被安排到E-261号床位，那里被南京的一支援鄂医疗队接管。

2月23日下午2时，黄根本打上了第一瓶药水，开始接受医疗队的治疗。24日上午10时，南京援鄂医疗队成员、南京鼓楼医院呼吸内科主任医师代静泓带领医疗团队来到他的病床前，开始对黄根本进行详细检查。

医生告诉黄根本，他的双肺被病毒伤害很大，恢复过程可能会比较漫长，需要他耐心配合治疗。由于气喘难平，体能消耗过大，黄根本的体重从72公斤骤降到60公斤，只能卧床，不能下床。

“南京的白衣天使是最可爱的人，对我的护理尽心尽力，一再嘱咐我不要动，节省体能。”黄根本回忆起当初的救治过程，无比感激。

他告诉记者，在接受检测的阶段，护士每隔一小时就进来观察一次，认真记录各项数据，还不断开导让他保持心情愉悦。“不仅是白天，整晚都是如此！”

经过南京医护人员的精心治疗，黄根本的病情控制住了。3月初，黄根本就可以完全坐起来了，并能在几秒内平复气喘，一切都在朝好的方向发展。3月中旬，黄根本可以原地踏步100下，扶着床边能走十几步。

3月26日，代静泓医生告诉黄根本，南京援鄂医护即将回南京，他们这些病人要转到其它医院救治。听到这个消息，黄根本内心很不舍。临别前，他与医护人员合影留念。“等我完全恢复后，一定要从武汉出发，骑行到南京，向你们当面谢恩！”黄根本当着医生的面说。

一人一车骑行千里感恩

3月27日，黄根本被转到武汉同济医院中法新区B—东11医院继续治疗，转由北京援鄂医疗队接管。

经过近2个月的治疗，4月15日，黄根本终于治愈出院了。转至武钢医院隔离观察14天后，他又回到家中自行隔离14天。在28天的隔离期内，黄根本一直在进行一些康复性锻炼。

5月中旬，终于能够外出的黄根本，马上又恢复了运动生活：上午打太极拳、游泳或骑车，晚饭后在家做健身项目。

“原先我一次只能做5个引体向上，现在能做10个了！”黄根本说，通过出院后近5个月的锻炼，自己的身体状况不仅恢复如初，身体素质甚至还提升了不少。

在鬼门关走了一遭，生活又恢复到原来的模样，黄根本无比感恩，对医护人员的感激溢于言表。

“他们不计生死，逆向而行，是不拿枪的勇士！”他一直无法忘记，当初精心救治自己的南京医生，去当面感谢救命恩人的想法，一直萦绕在黄根本心头。

10月，冬天来临前最好的月份，黄根本决定从武汉去南京当面给恩人送锦旗。

黄根本选择的方式是骑行，他自己是骑行爱好者，平常喜欢骑车锻炼，骑行里程超过30000公里，2017年还曾从成都骑行2000多公里进藏。

从武汉到南京的骑行距离大约605公里。在知会家人后，10月27日一大早，黄根本带着特意制作的锦旗，跳上一辆陪伴了他5年的山地自行车，驮着一些简单的随身行李，从武汉出发了。上路之后，黄根本与南京鼓楼医院取得了联系，对方表示欢迎他的到来。

当天，他沿着111省道、318国道、106国道向南京方向进发，感恩心切，当日便骑了110多公里，27日晚上抵达麻城市区。

记者陪伴骑行同赴南京

27日晚上，获悉黄根本单骑赴南京感恩后，他的老友邓先生给楚天都市报打来爆料电话细说原委。

感动之余，记者也购买了一辆单车，紧急坐上采访车从武汉出发追赶黄根本，准备跟他碰头后骑车陪他同赴南京，见证这趟特别的感恩之旅。

昨日下午2时40分，记者在河南信阳商城县339省道雷冲村段，终于赶上了黄根本。他戴着骑行头盔，身穿红色帽衫，在星星点点的小雨中，贴着道路右侧勉力骑行。

“您慢一点，安全第一！”记者不断叮嘱他。在与记者寒暄几句后，他拍了拍记者肩膀：“快走，出发！停太久了节奏会乱！”

记者看到，他随身携带的锦旗上，写着“仁心仁术，救死扶伤”几个大字。

雨后的339省道，不时有大车通行，记者骑车跟在黄根本后面。一路上，从零星小雨到大雨滂沱，从平原缓坡到山间急弯，天气越来越恶劣，路况也越来越艰险。地面上的泥泞，也不时被飞驰的大车轮带到身上，黄根本并不在意。他保持着20公里/小时的配速，遇到上坡路段时，都是让记者先走。他说，自己的骑行速度和状态，都是在不影响呼吸节奏的基础上来调整的。

昨日下午5时，两天累计骑行240多公里后，黄根本告诉记者，他决定结束当天的骑行，找个地方住宿吃饭，第二天继续出发。

终于有空坐在记者面前跟记者聊天，黄根本说，当时救治他的医护人员都戴着面罩，每一个人他都看不到脸，这次去南京一定要看清他们的脸，记住他们的样子。

“他们在武汉最困难的时候逆行支援，等我到了南京，看到我这么健康地出现在他们面前，他们应该会感到欣慰。”黄根本若有所思地说。

为突发心脏病旅客紧急备降

“武汉区调，深圳9605，机上乘客突发心脏病，申请备降武汉。着陆后需要救护车与医生。”

昨日15时25分，湖北空管分局区域管制员潘永志正盯着面前的雷达屏幕，耳机里突然传来深航机组的申请。机组称，由深圳飞往沈阳的深航9605航班上，一位37岁的男性旅客突发心脏病。航班申请备降武汉并优先着陆，以便对病人采取紧急医疗救助。

“深圳9605，武汉区调，保障你优先着陆，下降到6000米保持。已通知相关单位部署地面保障。”潘永志立刻回复，并与其他同事分工，实施指挥协调。

当时，该航班在天河机场以北95公里位置，高度8100米。潘永志收到特情信息后，考虑到此时航班正处在全国最为繁忙的京广航路上，于是迅速调整管制预案。“一方面调度飞机，另一方面指挥有飞行影响的飞机实施避让，第一时间为紧急航班腾出下降空间，让出一条生命通道。”潘永志说。

与此同时，湖北空管分局飞行服务报告室正在按照深航机组的需求，积极协调机场保障部门，安排救护车并组织心脏方面医生在地面待命救援。

15时32分，9605航班下降高度至6000米，飞入武汉终端管制区空域。15时41分，湖北空管进近管制员马高斌引导该航班建立天河机场仪表着陆系统程序，并移交给湖北空管塔台管制室。

15时46分，9605航班备降天河机场。早已在地面待命的医疗救护人员随即对该病人开展救治，并送往武汉市中心医院后湖院区治疗。

16时52分，飞机随后重新飞往沈阳，于19时15分安全降落于沈阳桃仙国际机场。

两架飞机为特情航班让路

而在昨日凌晨，也有一架次航班因旅客病重而备降武汉。

前日23时49分，湖北空管分局区域管制员杨昊晗收到了来自国航机组的申请。上海飞往重庆的国航CA4542次航班机长反映，飞机上有一名53岁的女性旅客，因过敏导致呼吸困难、抽搐、呕吐、胃疼等症状，需要医疗急救。杨昊晗立刻回复机组，并与同事刘军进行分工，实施指挥协调。

当晚，这架飞机原始飞行高度8400米，大约在恩施东50公里左右，属于广州高空的管制范围。当时有两架航班对该飞机有飞行影响，刘军和杨昊晗马上指挥有飞行影响的飞机实施避让，第一时间为紧急航班腾出下降空间，为它直飞武汉让出一条空中通道。

CA4542航班随后直飞380公里，41分钟后，该航班备降天河机场。昨日凌晨0时30分，医护人员登上飞机，0时40分，发病旅客在医务人员的搀扶下，下机接受治疗。飞机随后重新飞往重庆，于凌晨2时50分安全降落于重庆江北机场。

楚天都市报记者获悉，这两名患病旅客目前已得到积极救治。因过敏而不适的53岁女性旅客已无大碍，突发心脏病的37岁男性旅客正在医院接受多名医生会诊。

湖北空管分局相关负责人表示，管制员们此前遇到过不少类似情况，积累了一定处置经验。但是一日两架次航班紧急备降武汉的情况，还比较少见。