鸡蛋与打的        【原创】孙守智

看了标题可能误会，还以为是鸡蛋是打破的。不是，这“打的”是打“的士”，即乘出租车（英文和大部分西欧国家文字为：Taxi； 台湾称计程车，广东、香港及澳门称的士，新加坡、马来西亚称德士）。那么鸡蛋和打的有什么联系呢？听我慢慢道来。

改革开放不久，计划经济变成了市场经济，物价打破了平稳的老样子，开始有些上浮。最初，习惯物价数年不变的人们有些不适应。大连市好心的市长魏富海，为了安抚市民，采取每月给每个市民供应半斤平价鸡蛋的措施，没得到多少好评，因半斤蛋只有四个，这给市长留下“魏四蛋”的美名（这是仿造“陈三两”——文革时陈锡联给辽宁人每人每月供应三两食物油；“李半斤”——李德生时代辽宁人每人每月供应半斤肉）而来的。

这半斤蛋也太少了点。于是各单位八仙过海各显其能，纷纷拉关系，找门路，给职工谋些福利。我们单位就能每月给职工供应5 斤平价鸡蛋，这可是市政府供应的10 倍了。

到底解决多少问题呢？算一算。其实市场敞开供应的鸡蛋是1.90元/斤，平价鸡蛋是1.60元/斤，5 斤也只能节约1.50元（市政府供应的鸡蛋，每人才能省下0.15元，真可怜兮兮的）。就是这么点优惠，没有一个人放弃——这可是本人特有的福利呀。

不说家远，需要换车。就是只乘一次车往返也需要2元车费，为了5 斤平价鸡蛋还要多花0.5元呢（好在那时的办公车票是不计次的，上车出示一下即可）。更有甚者，有些让孩子去取蛋的，竟然打的往返！！（对不起，文章快结束了，才点题）。那时大连出租车起价是5 元，超过一公里加3 角钱。一个往返最少也得10 元啊。这账是怎么算的？放弃，省下的车费，够多买7、8 斤鸡蛋了。

我不解。可有的同事告诉了我答案：凡是打的的人，的士票据都有处报销的！

是这样啊！！