【大歌诗画】大歌学射箭

快乐大歌

*云开日出启新天，出轴彤霞染新元。千名骑友聚塔下，豪情奔放绽娇颜。140103
*虚度花甲又添六，暮年童心爱骑游。大好河山车丈量，晨风夕照乐无忧。140108
*白衣一袭天使心，微笑暖客万家春， 素手神针勤问候，家长夸奖好江静。140111
*寥寥数笔栩栩生，莫道画师不认真。 漫画多写读书意，临近细看果传神。140114
*暗香四溢唤春来, 千枝万朵次第开。 如同流霞擎彩翼, 嫣红姹紫胜瑶台。

从未见过桃园如此静谧

只有蜜蜂的低唱

只有湖风的轻吟

每朵桃花都开得那么热烈

却不见赏花的人们
这是一个寂静的春天

但寂静中

依然充满了生命的声响

大地温暖的呼吸中

依然弥漫着青草与花蕊的芬芳盼望着

下一个桃花绽放的日子

与君相约桃花园

沾染一身画意

牵动满腔诗情
三月之美

美在桃之夭夭，灼灼其华

也美在杨柳依依，婷婷袅袅


*洪山古刹名宝通，殿堂森严紫气浓。 寺内梵音真谛在，庙外人世且从容。 大年初六，快乐大歌逛洪山宝通寺140205
*一夜楼顶白玉高，楼前舞絮雪飘飘。踏雪寻梅路防滑，俏梅披上羽锦袍。140209

快乐大歌

【拥抱中国的春天】转
   一年之计在于春，一天之计在于晨。春，年之始也。也许有人讨厌冬天，因为太冷；讨厌夏天，因为太热；讨厌秋天，因为太悲凉。但你几乎很少见到讨厌春天的人。哦，不，也有，他们讨厌春天的短暂。 那和风夹着微雨，阳光温暖和煦，春暖花开的日子总是太短了，没几天就消失不见了。每年的夏天都仿佛是瞬间到来的，春天被挤得无影无踪。
     我们为什么那么喜欢春天？大概是，因为春天总是给人以无限的希望。春日里清澈温暖的阳光，和一阵阵淅淅沥沥贵如油的春雨，还有盛开的花儿，都给我们无限的明媚心情和生的欢喜。在忙碌的城市里，在一成不变上班回家的日子里，偶遇小区或者街角盛开的一树花，它们惊喜地提醒着我们一个春天的到来。每当这个时候，我都会想起一句诗来：“陌上花开，可缓缓归矣。”多美的一句诗，可以用在每一个你最爱的春日里，当你从外面走回家，为路遇的一树繁花驻足的时刻。很多时候，我们从未真正意义上的抓住春天。因为，城市里春天的印迹其实还是很少的。春天，总是美好而短暂的。往常年也许我们还可以去山野里踏青，拥抱一个春天，但今年因为特殊情况，出门探春的日子显得更加珍贵了。
     一到春天，中国就成了这个星球上最美的国度。有时候在家里呆的时间久了，就会忘记，春天有多美。同样地，也会忘记从南到北，中国的春天有多美。春天，就像一只扇动着翅膀的灵鸟，携风带雨，从南往北，在960万平方公里的土地上施展魔法。    中国的春天，冰河融化。青海湖在慢慢融化，西北的夜里无人听到的一声细微的冰裂，假以时日，回报的就是一湖荡漾的碧波万顷。中国的春天，草原复苏。当春的脚步催促着雪山的雪水慢慢融化，新疆天山的野花和野草纷纷从地下钻出头来，把数万公里的天山编织成巨幅的绿色地毯。马儿在撒欢儿狂奔，牧羊犬在约束奔跑的羊群。
    中国的春天，百花盛放。从云南罗平的万亩油菜花，到贵州毕节的万亩杜鹃，到天山四月天的杏花，到西藏林芝雪山下的灼灼桃花，再到皖南一片片明媚的油菜花，共铸一个中国的春天！
     中国的春天，细雨绵绵。江南会迎来阴雨绵绵的春雨时节，细细的雨丝落在河里看不见，落在苏州水巷的乌篷船，落在杭州的九溪十八涧，于是有了“春水碧于天，画船听雨眠”的江南的春天。中国的春天还有碧海白沙滩，还有高山绿草甸，中国的春天真是太美了。
    中国的春天是从彩云之南开始的，然后从南到北，席卷河山。
春天来了，云南罗平，看一片无边的油菜花海盛放在山脚下，无限明媚的春光！
春天来了，云南泸沽湖，看阳光在温柔的泸沽湖上留下碎钻一样的光点，看春天的格桑花盛开在泸沽湖边。
春天来了，新疆赛里木湖，春天的赛里木湖有着四季罕见的蓝冰，而破冰的赛里木湖一眼抵得上世间所有的风景。
春天来了，天山吐尔根杏花沟，看开到荼蘼的杏花爬满天山的山坡，马儿在杏花里奔跑，羊群像珍珠一样散落在杏花林里。
春天来了，西藏看雪山脚下的林芝桃花，一生至少一次，去林芝看一次桃花，看灼灼的西藏桃花盛开在雄伟的南迦巴瓦雪山脚下。
春天来了，西藏，看羊卓雍措像一条蓝丝带一样系在天地间，宁静蔚蓝，它就像是西藏的眼睛。
春天来了，贵州看万峰林，看一座座碧绿层叠的馒头山起伏在碧水和油菜花田之间，春天的贵州更是崇山峻岭里的世外桃源！
春天来了，徽州，看油菜花开在田野山间，开在徽州的古村落，无论是婺源还是宏村，都值得春日前往小住三五日，感受春日的慢。
春天来了，苏州，看小桥流水，烟雨画船，坐在烟雨蒙蒙的江南里，听雨打在乌篷船上的声响。
春天来了，杭州，泛舟西湖上，看岸边绿柳如细腰，随风飘摇，春花盛开在水墨一般的西湖边。
春天来了，扬州，看晚清第一园里最美的那树玉兰，走走瘦西湖吧，再去聆听大明寺的钟响。
春天来了，武汉樱花，走在武汉大学宁静的校园内，站在古老教学楼旁的樱花树下，风吹过淋一场樱花雨。
春天来了，贵州毕节万亩杜鹃，也许很多人不知道，每年的三到五月份，贵州的毕节杜鹃花开了满山。
春天来了，福建，面朝大海，春暖花开，春天最适合去看海，去漳州海边红色的灯塔打卡，吃超鲜美的海鲜盛宴！
春天来了，福建漳平樱花茶园，茶园如大地的指纹，一树树粉色樱花盛开其间，宛如人间仙境。
春天来了，北京八达岭一趟来自春天的小火车，这是一趟樱花专列，从北京北到八达岭，只需要6块钱，驶入一场樱花的梦境。
春天来了，洛阳牡丹，“唯有牡丹真国色，花开时节动京城”，我要去看雍容大气的牡丹开在洛阳牡丹园，开在王城公园，开在白马寺，开满整个洛阳城！
春天来了，昆明蓝花楹，看整座城市开满了蓝花楹，抖音上爆火的教场中路真的唯美地像动漫一样。
春天来了，无锡的鼋头渚，看樱花烂漫，盛开在烟波浩渺的太湖边，花开如云，仿佛一个春天里的美梦。
春天来了，在家里呆的久了，有时候都忘记了春天有多美。
而中国960万里的河山，早已被春天施上魔法，冰河解冻，草原复苏，春花盛放……
中国的春光无限美好！

快乐大歌

【到大自然徒步去】
江城解封了
我背上双肩包
到大自然徒步去走在长江江滩上
江水淼淼奔腾浩荡
走在东湖绿道上
杨柳依依百花齐放
走在乡间小路上
牧童骑牛笛声飞扬
感悟春天的美好
感悟生命的珍贵
快乐的思绪在飞放
快乐的歌声真嘹亮
我徒步我健康

骑赏华农日正暖，纯金遍野溢清芳。 馨葩粉瓣蜂虫舞，一路春风喜色扬。

快乐大歌

灵隐寺，清朝康熙帝赐名“云林禅寺”。东晋咸和元年（公元326年），印度僧人慧理和尚来到杭州，看到西湖西侧的这片山林山峰奇秀，认为是“仙灵所隐”，因此在北高峰南侧，建立寺庙，取名“灵隐”，距今已有近1700年的历史，也是杭州最早的名刹。
灵隐寺背靠北高峰，面朝飞来峰，寺内林木耸秀，云烟万状，清幽静谧，石雕石刻等古迹众多。灵隐寺全盛时期，有九楼、十八阁、七十二殿堂，僧徒达三千余众，其规模之宏伟居“东南之冠”，被誉为江南禅宗“五山”之一。
灵隐寺自古以来就被誉为佛教圣地，众多帝王将相、达官贵族、文人墨客都慕名前来烧香礼佛。来往间，许多人被寺内堂前的一副对联吸引，曾引导无数人摆脱苦海，走出人生低谷。这副历经1000多年岁月洗礼的楹联只有短短的十四个字：人生哪能多如意，万事只求半称心。却彰显着为人处事的精髓所在，知足常乐的人生哲理，写尽人生真谛。

快乐大歌

城市老年人免费乘公交、地铁(以下简称免费乘公交)体现 尊老理念和社会文明进步，反映政府对老年群体的关怀尊重，同时还能够证明一座城市的社会综合保障力的强弱。
各地政府作为一项福利，相继实行老年人免费乘公交政策，确实方便老年人出行，又能减轻他们的经济负担，受到社会各界赞誉，尤其倍受出行频次较高老年群体的喜爱。
无疑是政府出台的实实在在的惠民举措，正面效应值得肯定。
然而，随着城市人口老龄化现象愈发凸显，好事办不好，可能会给民众获得感和幸福感大打折扣。
就笔者所在的有800多万常住人口的城市中，60岁以上人口达170多万，老年人占总户籍人口23%以上，超过其他全国各大城市20%左右的比例。
城市交通现状使得免费乘公交与上班族、学生群等年轻群体出行问题和矛盾凸起，可以说急切需要政府对老年人免费乘公交作适当调整，将好事办得更好。

众所周知，一天中交通高峰是早6点至9点和晚4点至7点之间，这两个时段正是上下班和到校放学时间。
生活中绝大多数老年人早起晨练，到早市买菜、去郊外办事或游玩往返的时间也是这个时段。
交通堵塞加上乘车拥挤导致人们心情烦闷，甚至时有矛盾摩擦发生。
车上，老年人拖着手拉车，提着几塑料袋菜品，或背着长剑、折扇等“家伙什”挤上公交车，从车前部一直往后移，碰挂到其他乘客很难避免，与他人发生口角不少见。
再有，腿脚不便的老年人，仅离站点数米远，公交车也要等着其慢慢移动，即便上了车，好心的司机也会有意识地在其站稳扶好后再开动车子，这虽是照顾老人的本分，但也无形中消耗掉大家早晚高峰的宝贵时间。
若车上无人让座，个别老人还会站在座位上年轻人的身旁倚老卖老，含沙射影，指桑骂槐，画面让人尴尬，很不和谐。

一位朋友讲了一件事，在他家边有一快餐店，几乎天天看到一位老人吃午餐，他好奇地问老人为何天天在这里吃午饭？

老人回答，我家住南头，这趟公交从南至北往返开，我每天吃完早饭从起点坐到终，下车转两圈，返回中途正好到这里是吃午饭时间，老人纯粹是乘公交观光消遣。
还有网民调侃，城市老人早饭后结伴乘免费公交去郊区农村买土鸡蛋，一周要去一两次。
郊区农民在山坡草地上围着几十平方的地，放养几十只鸡，城内老人以每斤十五元买上几斤鸡蛋，再乘公交返回城里。
等城里老人走后，农村老人也三五成群坐上免费公交往市内赶，到了市区直奔各大超市，买每斤五元的鸡蛋，装满一大篮子，回家后将鸡蛋放在自己养鸡场，只等第二天城里老人再来买。
反正坐公交免费，你来我去乐此不疲。
调侃取笑的是城里老人算计不过农村老人，有演绎的成分，但反应两地老人坐公交不花钱，往来又便捷是事由的“硬核”。
老年人确因事乘免费公交无可非议，但不管老人们是否承认，就是因为免费乘公交出行，才使得一些闲得无聊的老年人三五成群不分时段，凭兴趣和方便结伴出行。
这种不体量他人出行难处，不考虑给交通增大压力的行为，多被社会民众诟病。
在免费一族心里，坐免费车是政策给予老年人的福利，省下的钱又不给个人，白坐谁不坐。
政府又没有限制老年人什么时间出行，想什么时候坐就什么时候坐；社会提倡尊老爱幼，乘公交有人让座，谁在乎高峰不高峰！
诸如此类的想法，必然会导致公交高峰时段拥挤堵塞。

免费乘公交作为政府给予老年人的普惠福利待遇，应当尽可能考虑到大多数人的利益。
换言之，既要照顾有乘车出行能力的老人群体，又要兼顾因身体不便而无法乘公交出行的老人群体。
从社会角度，提倡年轻人给老年人让座，又要倡导老年人体谅年轻人，自觉做到避免高峰出行。
因此，适当调整老年人免费乘公交优惠政策，显得十分必要。
化解老年人与上班族和学生族乘公交矛盾，坊间提出不少合理化建议，可是多数城市习惯了“老把式”，或许是不愿动脑子、耗精力，或有其他难言之隐，仍然实行原有的不大科学，不够合理，缺乏公平的优惠方式。
笔者想，只要从全体老年人利益出发，多听取和思考社会民众反响，就不难制定出更好的免费乘公交的政策。
其实，制定一二条有效的免费乘公交政策就管用：
一是老年人乘公交，仍然维持现在的免费政策，但要划分时段，尽可能让老年人错峰出行，也就是上午9点至下午4点为免费时段，其他时段出行一律不免费。
还要限制老年人月乘车次数，限本人按月累计使用，卡次用完不再免费。
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二是实行老年人综合津贴制，将补贴金按月充值给各年龄段老年卡内，此卡可“一卡多用”，这一条可能更管用。
可参照上海老年综合津贴形式：65-69周岁，75元/月；70-79周岁，150元/月；80-89周岁，180元/月；90-99周岁，350元/月；100周岁及以上，600元/月。
当然，上海属超一线城市，政府财力雄厚，一般城市不能按他们的标准计发给老年人，但减半或者再少一点当属可行。
据媒体报道，上海自2016年实行市民出行一律买票以来，老年人乘公交出行比之前少了近六成。
老年人拿着补贴可以选择乘公交或打车，还可以做购买食品药品用，对那些常年腿脚不便或其他原因不能乘公交出行的老年人，更体现政府的关怀，又更具公平合理性。
总之，通过合理的价格杠杆调节，改变一下老年人交通福利的发放形式，也许是情非得已，但不分时段，有事无事乘免费公交的现象一定会少起来。

快乐大歌

在中国古代历史上，有很多神射手，其中最出名的便是汉朝的李广。因射箭百发百中，被匈奴称为“飞将军”。而在宋朝也有这么一位射箭高手，他的技艺堪比《水浒传》中的花荣，而且他还是真实存在的历史人物。此人便是北宋末年的河东从事何灌。


何灌，字仲源，开封祥符人，靠武举走上仕途，官职为河东路从事。因为本领非凡，所以河东经略使韩缜对他说：“你是个奇才，日后必定能坐到我这个位置。”之后在韩缜的提拔下，何灌升任府州、火山军巡检。当时在河东边境有一口泉眼，水质甘甜，辽人经常越境取水。何灌在担任火山军巡检后便亲自划定边界，不准辽人再来取水。

何灌的举动引起了辽人的愤怒，他们集结兵马侵犯北宋边境，要给何灌一点颜色看看。何灌被突然包围，也没有丝毫慌张，而是从容地取出了背后的箭，向辽军射去。但何灌并没有射中辽军，而是射到了辽军身后的山崖上。看到何灌的表现，辽军哈哈大笑，都嘲笑何灌的无能。何灌笑着说：“我的箭法真不好么?你们再回头看看。”只见何灌的箭全都射到了山崖上，而且三支箭依次都插在一块岩石上，并且箭簇都没入崖石中。


辽军从未见过这样的神射手，对何灌惊为天人。为了避免不必要的死伤，辽军悄悄撤退。三十多年后，契丹萧太师与何灌相遇，还说起了往事。他夸赞宋军何巡检的好箭法，何灌说：“你说的那人就是我。”萧太师急忙向何灌行礼。后来何灌做了河东将领，与西夏军队相遇时，他的箭甚至能贯穿西夏士兵的铠甲，从他们胸前射进去，胸后穿出来，然后再射中下一名士兵。西夏军队对他十分畏惧，都悄悄撤走了。

随后，何灌又先后担任威州刺史、引进使等职，在任期间也是兢兢业业、政绩斐然。所以何灌也算是一位能文能武的人才。然而，就是这样一位为国为民的将领，却被北宋朝廷给坑了。金兵南下后，北宋朝廷让何灌把手中的兵都交给梁方平守黎阳，给了他两万老弱病残，结果这些人还没有全到位。当何灌带着几千人赶到滑州，梁方平的十万大军已被金兵击溃。没办法，何灌只好带着人撤退。


当何灌带着兵马到达京师，请求拜见皇帝时，皇帝竟然不答应，而是让他防守西部地区。因为孤立无援，何灌背城拒战3日后战死沙场，死时62岁!一代名将竟然就这样陨落，让人唏嘘不已!

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【】  熟人相处 别忘记这6个规则
摘要：别以为熟人之间相处可以很随意，很多东西都是要注意的。比如，很熟的人对你说谢谢，会很直接地说，我们自己人就不说谢谢了。或者他们会说：哎呀，给我说谢谢都见外了。但是你依然要试图用合适的方式说谢谢与表达谢意。

       不要忘记给熟人打招呼：
　　因为是熟人我们常常忘了与他们打招呼，疏远了熟人，直到要办事的时候才找熟人，其实那不是最好的与熟人保持关系的方式。记得，在没有事情的时候就常与熟人打招呼。现在有了微信，把你的熟人放在微信圈里互动着吧。
　　还是要谢谢熟人：
　　尽管很熟的人对你说谢谢，会很直接地说，我们自己人就不说谢谢了。或者他们会说：哎呀，给我说谢谢都见外了。但是你依然要试图用合适的方式说谢谢与表达谢意，比如你可以说，今天你给我的建议真的让我很受用，或者要没有你的帮忙，我真的不知道怎么做了。也许你可以不要用谢这个字，但你要有感谢这个意识与意思。
　　记得挂念熟人：
　　是的，熟人很容易被灯下黑，因为熟所以我们不怎么关心他们，我们特别关心与我们不熟但与我们当下利害相关的人，也许当初那些熟人也是这样的人，但因为事情过去了我们就慢慢淡忘了。所以记得有好东西的时候，送点给熟人；如果你有特别的好书可以推荐给熟人；也许你最近有场很好的电影，可以请熟人去看；如果有个一起旅行的机会，也许也可以请熟人的家人一道参与。
　　不要真把熟人的东西当成自己的东西：
　　熟人会给你说，那东西你拿去好了，或者会说我们之间还分啥你我。是的，熟人之间也许不那么计较，但是熟人之间真计较起来也很难看。如果我们平时就注意分得稍微清楚一点，熟人之间计较的可能性就小了，所以该还的东西要还，该分的东西要分，该赔的东西要赔，该道歉的事情还是要道歉。
　　记得在背后说熟人的好话：
　　人在熟悉以后才知道人的很多短处，很多人已经习惯了在背后不怎么表扬熟人。我们在背后说熟人的坏话绝对是有百害而无一利的。所以如果有人问我们对于自己熟人的印象，那么尽量思考他们的长处与值得称道的地方。那么听到你背后好话的熟人会成为你更好的朋友。
　　不要随口答应别人找熟人：
　　你可能因为开会、旅行、学习、共事与其他人相熟，但是我们很容易因为别人要找人帮忙，而说我与某某某相熟，尤其是为了面子的虚荣去答应人去找其实不很深交的人帮忙，在这种情况下人家一般很难帮忙，或者你说了让人为难。

【1】

人生是个大舞台，似演戏但又不像戏，戏可以彩排、可以重演，而人生不能重新来过；人生如棋但不是棋，棋可以悔棋可以重下，而人生应该走好每一步，每一步都要脚踏实地，戏可以装饰，而人生不能游戏，人生短暂，经不起蹉跎，当我们谢幕人生的时候，一切都为时已晚......
　　　　光阴荏苒，人的一生变幻莫测，有快乐，也有不快乐，甜酸苦辣，百味俱全。人生不如意,事常十之八九，“人生易老天难老”，与浩淼苍穹相比较，人的生命实在是太渺小太短暂了。在不知不觉间，烦恼磨损我们的容颜，忧愁趋使我们衰老，惊回首，白了少年头。在不知不觉间，岁月不轮回，昨日不重现，弹指间，“来日”不再“方长”。在不知不觉间，时间一秒一秒飞转，日子一天一天溜走，光阴一年一年流逝，叹息中，时光不逆转。
　　　　有谁能够摆脱疾病的侵扰？有谁能够抵御死亡的袭击？有谁能够主宰生命的长短？有谁能够统计出，一个人活在这个世界上，经历过多少磨难，遭遇了多少坎坷？人生中有残缺的世界，有无言的爱，有温馨的回忆，有永远不愿醒的梦。　
　　　我们都是路上的人，都在竭力的走向自己的终点。因为一路给于我们许多的诱惑。可是当到达了终点你却什么也看不到，一切都不复存在。当我们回首看自己走过的路你却感到是那样亲切，是那样真实，是那样使我们留恋。
　　　　生命是一场聚散。那初涉人世的第一声啼哭就拉开了聚的序幕，于是在以后的岁月里，花开花落，云卷云舒，就有了数不清的相遇，相识，相知，相爱，相恨，到最后的相离。不论是哪一种形式，到最后终究是曲终人散，生命的最终归宿永远是死亡。随着那灵魂的飘逝，终究是烟消云散。
　　　　合眼长眠的那一刻亦是一场盛装舞会的散场。虽说都知道人生如戏，也都知道岁月无情，生命易逝，但每个人在自己的生命戏剧里扮演的都是主角，身边其他的人都是配角。所以谁都想尽办法把自己的角色塑造好。但有时候你的生命是一场悲剧，还是喜剧，或是闹剧，决定权却并非全在你的手里。毕竟你只是个演员，永远无法预知所有的情节和过程。而我们是可以用生命里所有的时间和精力，所有的真心和真情，所有的欢笑和泪水，去演绎这场生命之剧，使自己的角色完美无暇的，那么在剧终谢幕的时候，就会有人流着泪水给予我们最热烈的掌声。
　　　　刹那芳华，人生如梦。生命真的太脆弱了！生命如那精美的瓷器，不知道什么时候无意的轻轻一碰，便会哗啦啦的碎了一地。这碎片告诉我们一个生命的消失，一个事物的终结。是的，生命只是一个过程，在这个过程中，有鲜花和掌声，也有荆棘和泪水，有欢乐，也有痛苦，而我们为了追求那醇美如酒的欢乐，就必须忍受那凄风苦雨的洗礼，满怀激情的迎接风和日丽的到来。而生命的意义也就在无尽的追求之中了，在追求中创新，在追求中超越，最终给了生命一个最美的称谓。这称谓虽说对你毫无意义......
　　　人的一生亦如一盏点燃的灯，迟早都会熄灭的。如果生命是无限的，没有了死亡，那么活着又有多大的意义？应该说：“死就是生，生就是死，生生死死，死死生生，阴阳更叠。这样才符合物质运动的规律。才能激发我们对生命的热爱。我们应该珍惜我们拥有的每一天，想清楚到底什么才是我们应该追求的，才是能让我们真正快乐的？是物欲？是名利？还是灵魂的清静和安宁？让我们用心聆听天籁圣洁的歌声，永葆一个清滑净透的灵魂，始终微笑着善待生命，享受生命，珍惜生命，在岁月的风霜雪雨中轻松泰然地走完一世红尘！
　　　　自从有了网络，茶余饭后，悠闲地徜徉在浩瀚无际的网络世界里，或浏览信息，或激扬文字来述说感想、感受、感慨、感悟和生活中的感动，这已成了我的快乐。　
　　　人生很短，如白驹过隙，人生很长，旅途漫漫。我们虽然不能够控制自己生命的结局，我们虽然不可能每天每时每刻都遇到快乐的事情，可是我们却能够努力地营造一份快乐的心境。你可以阅读文字，可以聆听音乐；你可以浏览窗外的美景，可以展开想象的翅膀让思绪任意飞翔；你可以用心去感受生活的可贵，领悟生活的真谛。你可以选择快乐来放松大脑，缓解疲劳，减除和抵消生活中的各种压力，使我们的生活变得轻松和开心，使我们的人生充满希望和遐意。
　　　　在人生的旅途上，同行的你、我、他都应该善待自己，善待他人。这样才会是一路歌声，一路欢笑、一路春风、一路鲜花、一路阳光......
评分

【2】
【世界之最】最难搞定的，是老婆。最难脱手的，是情人。 最难管住的，是嘴巴。最难减少的，是体重。 最难提高的，是身高。最难增加的，是收入。 最难统一的，是口径。最难实现的，是理想。 最难改变的，是待遇。最难抑制的，是仇富。最难处理的，是关系。最难伺候的，是领导。

在中国，最努力的是孩子，每天学不完的功课和特长；最进步的是老人，为中华文明的传承心急火撩；而最颓废的是事业有成、生活平稳的中年人和部分青年人，男人热衷政治小道消息和年轻姑娘，女人热衷于猜疑丈夫和减肥化妆。经济最虚，文化最烂。外交最弱，军事最熊。房价最高，医药最贵。教育最差，就业最难。犯罪最狠，假货最多。污染最重，环境最劣。工人最苦，农民最穷，物价最高，工资最低。旗帜最红，理论最好，口号最响，实干最少。
人生80年，前20年不懂事，后20年做不了事，只有中间这40年，我们竟无所事事！

【3】为何我们常常不快乐？1.无信仰。2.乱攀比。3.缺美感。4.难施舍。5.不知足。6.少坦诚。7.常盲目。8.无主见。9.重得失。10.很麻木。11.太匆忙。12.很贪婪。13.纵欲望。14.不自由。15.低收入。16.无忏悔。17.很势利。18.拍马屁。19.拜强权。20.喜拆迁。

【4】欠个人的钱是穷人，欠国家的钱是富人；喝酒看度数的是穷人，喝酒看牌子的是富人；写书的是穷人，盗版的是富人；吃家禽的是穷人，吃野兽的是富人；耕种土地的是穷人，买卖土地的是富人；女人给别人睡的是穷人，睡别人女人的是富人

【4】贪官众生像1、工资不高存款不少；2、外语不懂出国不少；3、模样不俊情人不少；4、上班不多应酬不少；5、讲话不精掌声不少；6、文章不写发表不少；7、牌技不好赢钱不少；8、办事不公捞钱不少。

  真正的产业链：某官因贪腐入狱，儿子大学毕业找不着工作，探监时诉苦。爸爸写了一字条儿，让儿子找他以前的下属帮忙。儿子问：“人走茶凉，现在写条子，有用吗？”爸爸说：“我在台上的时候，想让谁当官，就让谁当，现在，我在监狱里，想让谁进来，谁就得进来，放心吧，儿子，我的条子还是照◇×


【5】作者/诺姆四达高级咨询顾问　曾双喜）在现实工作中，经常听见有人调侃说：“男女搭配，干活不累。”那么，男女搭配干活，到底累不累？如果不累，要怎么搭配才不累？

　　男女搭配，真的不累吗？
　　“男女搭配、干活不累”的奥妙，在于男女之间的异性效应。异性效应就像物理学中磁场会产生同极相斥、异极相吸的作用那样，男女共事会产生对活动起积极影响的微妙作用。据科学家研究发现，在一个只有男人或者女人的环境里，条件再怎么优越，无论男女都容易感觉疲劳，工作效率也不高。
　　美国科学家曾发现一个有趣的现象，在太空飞行中，60.6％的宇航员会出现头痛、失眠、恶心、情绪低落等症状。经心理学家分析，这是因为宇宙飞船上都是清一色的男性。之后，有关部门采纳了心理学家的建议，在执行太空任务时挑选一位女性加入，结果，宇航员先前的不适症状消失了，还大大提高了工作效率。就像中国神九飞天任务一样，二男一女搭配，航天员笑容满面，精神抖擞，比前几次状态要好多了。还有中国的第一航母“辽宁号”也配备了5%的女官兵。
　　笔者有一位朋友陈先生曾在一家机械公司担任设计师，自从他在这家企业上班以来，他所在的办公室一直都只有男士，办公室里死气沉沉，大家工作非常散慢。一年以来，陈先生经常很容易疲劳，而且会莫名其妙地产生一种无聊感、空虚感，创作的灵感也似乎逐渐枯竭了起来。一个月之前陈先生的办公室来了一位女大学生。陈先生发现，只要有这位女大学生在办公室，他工作起来就特别有劲儿，设计东西也特别有灵感，而且他还会经常产生一种欣喜感和兴奋感。其他男同事的工作效率也提高了很多，办公室多了很多笑声。

这是为什么呢？

　　男人在女人面前更有成就感
　　原来，心理学家研究发现，在与异性接触时，男性会潜意识地“自我表现良好”以取悦对方，如在女同事面前讲笑话。这是因为男性在女性面前有很强烈的表演欲望，而表演欲望和表演行为本身会刺激人体产生更多的多巴胺。多巴胺是一种能引起人兴奋和能够增强人动机的神经传导物质，人体内多巴胺水平的正常增高会使人感到充满活力和成就感，从而冲淡工作带来的劳累和压力，所以感觉不到累。在相处的过程中，如果还能得到女同事的欣赏，他们的心理就会感到更加美兹兹的。
　　同时，男性是视觉动物，男性比女性更喜欢通过视觉获得异性的信息，女性的容貌、发型、身段等外部特征都能引起他们的兴趣，对他们的感官造成冲击，从而引起心理上的愉悦与兴奋。
　　另外，一群男人在一起呆久了，还会培养出很多共同的“恶习”，比如抽烟、喝酒、不讲究卫生、说浑段子。因为同性之间没必要格外注意什么，所以说话办事都比较随便，也不怎么注意“修身养性”。

女人和男人共事感到更安全
　　同样的道理，女性在男性面前也会有表演欲，只是没有男性在她们面前的表演欲强烈而已，女性的这种表演欲也能在她们体内引起多巴胺水平的变化，从而使她们的兴奋度提高，工作的活力增强。被同性关注和被异性关注的感觉是不同的，同性的评价无关痛痒，而异性的评价往往能令其做出惊人的改变。得到男同事的关注或赞赏后，女性会觉得自己是优秀和出色的。这种心理体验得到满足后，她们便觉得有一个新的努力方向，工作中的委屈和劳累便会“大打折扣”。
　　俗话说，三个女人一台戏，女人堆里是非多，女人心思细腻，天生敏感，在一起待久了，难免会产生一些小摩擦出来，人际氛围会变得比较紧张。而男性相对大度包容一些，女性和男性一起共事，不必为琐碎的小事操心，更放得开，更有安全感，更加和谐。
　　虽然现代女性在独立自主方面有了很大进步，但总体上对男性还是依赖的。同时女性之间潜意识会存在攀比的心理，向同性求助会令她们觉得丢面子或有欺压、占便宜”之嫌。因此她们在工作遇到困难时，会倾向于向男同事求助。
男女共事有互补性
　　男性和女性在个性和能力上有各自的优势。男女在一起工作具有优势互补的特点，从而达到事半功倍的效果。相对而言，男性身体强壮，情感比较粗犷，使人振奋，适合干体力、宏观等类型的工作，而女性的情感则偏于细腻温柔，使人沉静，适合从事琐细、耐心的工作。假如女性和女性在一起工作或男性和男性在一起工作，就不能体现这种互补性，工作的效率也会受到一定影响。
　　就情感而言，男女之间只要不是仇家宿敌或者平素交恶过深，打心底里厌恶对方，对异性的这种好奇心理，会使他们在交流时总是感觉具有共同语言，能借助交谈慰藉双方的心灵。这种情感交流是很微妙的，也是在同性身上无法体会到的，会感到一种与同性朋友在一起所没有的自豪、满足与和谐。
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　　男女怎样搭配有讲究
　　所以，一个精明的领导往往会将适当的男女相互搭配，通过这种异性效应来获得工作的成功。当然男女之间也不是随便乱配的，搭配得好，干活不累；搭配不好，越干越累，所以需要讲究一些技巧。
　　首先，要平衡性别比例。美国心理学家发现，要创造最高的工作效率，男女数量是要达到一定的比例，一般而言，最理想的搭配比例是4：6、3：7，至少也要达到2：8，理由是竞争过于激励，会使异性效应降低。如果从单个任务或项目上来说，男女搭配的比例通常有以下几种组合：
　　一男搭配一女。这种组合，干起活来虽然不累，缺点也很明显。孤男寡女在一起工作，时间长了必然会发展为恋情，大量时间被用于工作之外的事情上，久而久之工作效率反而会降低。所以，作为领导，最好不要安排员工组成这样的危险组合。它只适合短期搭配，过一段时间之后要及时进行调整。
　　二男搭配一女，或二女搭配一男。由于引入了竞争机制，这种组合里的“二男”或“二女”，无疑是最有工作效率的，而那“一女”或“一男”相对会比较轻松自在，一点儿都不累。这种组合是比较理想的搭配。
　　三男（以上）搭配一女（二女），或三女（以上）搭配一男（二男）。这种组合里，由于异性资源稀缺，竞争更加激烈，所有成员都会感觉到很累，只有领导轻松，而且便于控制。但时间长了，有一部分人的积极性会下降，异性效应逐渐减弱。


其次，男女之间要有互补性。即男性和女性在知识、经验、能力、性格等方面要有一定的互补性，但是在感情发展上是没有可能性的。男女搭配干活，一定要端正心态，彼此只是同事或朋友，不能将暧昧作为提高效率的动力。如果掺杂过多男女之情，短期看确实可以配合得更默契，可久而久之，工作就会被私人感情所累，难以继续，除非公司不排斥办公室恋情，而且双方均为单身。具体应注意以下几点：
　　一项工作需要多个方面的知识和技能，而其中一位同事的知识和技能不全面时，需要给他/她搭配一名知识和技能全面，或懂另一方面知识和技能的异性。
　　个性强势的男性，要与个性柔和的女性搭配；个性强势的女性，要和个性柔和的男性搭配。如果双方都很强势，人际关系肯定会变得很僵。
　　要管理一个积极性不高的男性员工，可以给她搭配一名工作积极性高的女性员工，特别是他比较欣赏的女性，最好同时安排另一位男性员工进来，反之亦然。
　　两名同性同事之间有矛盾的，可以搭配一个与两人关系都好且有一定协调和合作能力的异性，当然最好的方法还是将这两个同事分开。
　　外出办事与男性客户、供应商等打交道，相对来说，由女性出面会使谈判、沟通过程更为顺利，反之亦然。
　　不要安排男女相貌都出众，或有情感纠葛的两个人长期在一起工作，即使安排在一起工作也尽量控制保持一定的距离，否则容易发展成为恋情，特别是对于已婚员工而言，不仅影响工作，而且也影响家庭。
　　好色的男性，不要安排过于柔弱的女性和他搭配，因为这样会很危险。如果一定要搭配，要搭配一名比他强势且有一定心机的女性。

【5】这年头，无论是做菜的还是做爱的，放心的肉是越来越少了；
　　无论是婴儿喝的还是成人摸的，放心的奶是越来越少了；
　　无论是家禽下的还是男人挂的，放心的蛋是越来越少了；
　　无论是饲养的还是应招的，放心的鸡是越来越少了。。

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通过“东方红1”和“东方红2”号两轮修整可以看出:
1.过去烧煤到后来烧柴油，轮船的烟囱变矮了;
2.考虑运输量在发展,轮船的层数增加，载客量增多;
3.原客货混装型经改造后定型为客轮;
4.强调“为人民服务”，轮船的便民措施增多了等等。
“东方红1”和“东方红2”号这种典型的整改历史，实际上代表了当年绝大多数“东方红”轮。
小时候，在长江边玩耍，每当东方红客轮经过时，心中都会有一种莫名的激动- - 那可是大轮船啊,
比起我们县城的机动船不知要大多少倍!记得，我们站在九龙奔江的石梁上，东方红客轮经过时，离
我们站立的石梁非常近。我们小伙伴们调皮地向客轮上的旅客招手,大声打招呼.....。有趣的
是，客轮上的人们也向我们摇手呼应。当时我想，如果换我在船上,我也一-定会非常高兴地向岸边的
人们打招呼一-那一种感觉,一直铭记在心中。
1985年峡江边的孩子们和我少年时一-样,站在岸边向船.上旅客打招呼
没想到,若干年后我真的坐上了东方红客轮。开始，我只是乘坐东方红号客轮往返于宜昌与巴东。后
来,在武汉读书期间，我多次在宜昌与武汉间乘坐东方红客轮往来。1977年7月间, 我还乘坐“东方红
3”号轮去九江，进行过一次非常有意义的庐山旅行。
当我喜欢上东方红客轮，关注东方红客轮，才了解到许多与东方红客轮有关的事。
记得小时候，在长江上航运的客轮，-般以“江”字头或“民”字头命名为多。例如:“江汉” 、
“江顺”、“江明”、“江亚”、“民主”、“民众”、“民俗”....夜之间，长江航运客轮突然
全线更名为“东方红”客轮。那是在史无前例的文化大革命初期，为了向伟大领袖献忠心，表现长江
航运人坚定不移的无产阶级革命气概，长江航运管理局于1966年11月25日下达文件,长江航运公司所
属客货班轮不论大小，-律改为“东方红”加编号命名。
更名时，“东方红”编号在两位数以内，-般为大型长途客轮;编号是三位数，-般为区间中小型短
途客轮。“东方红”系列三位数编号，又按当时长航四个分局划分，可以从客轮的三位数编号上看出
是哪个长航分局的船只。例如:

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当时比较知名客轮更名有:
原“江峡”轮-一更名-→“东方红”(毛泽东等国家领导人乘坐过)
原“民主”轮一-更名-→“东方红1”.
原“江汉”轮--更名-→“东方红2”
原“江新”轮--更名-→“东方红3”
原“江顺”轮--更名-→“东方红4”
原“江华”轮--更名-→“东方红5”
原“江德”轮--更名-→“东方红6”
原“江平”轮一一更名-→“东方红7”.
原“江亚”轮--更名-→“东方红8”
原“江明”轮--更名-→“东方红9”
原“江安”轮--更名-→“东方红10”

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原“民众”轮一一更名-→“东方红31”
原“江津”轮-一更名-→“东方红32’
原“江蓉”轮--更名-→“东方红33”
原“江陵”轮一一更名-→“东方红34”
原“江沪”轮一一更名-→“东方红35”
原“江阴”轮--更名-→“东方红36"
原“江阳”轮一一更名-→“东方红37”
.. ...
更名同时，也对某些“东方红”客轮进行了修整改建。
以“民主”轮更名“东方红1”客轮为例:此船最早的名称是“福顺”号，类型是客货轮(客货混
装) ,属于重庆蜀平公司。1932年4月22日,发展中的卢作孚民生公司将蜀平公司并入，“福顺” 更名
为“民主”(《中国水运史丛书.民生公司史》，人民交通出版社，1990年10月第1版)。“民主”轮
那时属于川江上的大型客货轮，1936年宋美龄、蒋介石曾经乘此轮入川。1958年，“民主” 轮在上海
进行过一-次大整修,据《上海船舶工业志》介绍:该船进上海船舶修造厂修理时，已破烂不堪;船厂
对主甲板以上和船艄结构全都进行了重新设计，并将原来三层舱房扩建为四层舱房,客位从400个增加
到800个。1966年， “民主”轮更名“东方红1”后，再次进行过修整上漆。
以“江汉”轮更名“东方红2”客轮为例:此船是由日本日清汽船会社1906年打造，最先命名是“岳阳
丸”,额定载客826人。1937年抗日战争开始，“ 岳丸”被日方公司用来长江沉塞,意欲阻断长江航
道，阻挡我军江防。该船被我国军方截获后,交予招商局营运,由招商局改名为“江汉”号。解放
后，该船也由上海船舶修造厂改装，载客量增加1倍。“东方红2” 号是长江航运中的一-条明星 轮船。
该船从1906年建造之日起到」上世纪80年代报废止，航行时间长,安全航行达到100万公里。1973年 ,
“东方红2”客轮被长航局突出宣传,授予“安全航行百万公里先进船”称号和奖旗。