本帖最后由 黄煌长 于 2020-4-3 11:54 编辑
我家门前有个湖，湖的南边有一条铁路，是走货运列车的，没见行驶过客运列车。
铁路运输曾对美国经济发展起到了关键性的作用。时至今日，美国仍拥有铁路41.2万公里，约占世界铁路总长度的35%，居世界第一位。 美国是世界上修建铁路最早的国家之一，在英国人史蒂芬森1825年开始建筑世界上第一条铁路后的3年即1828年，美国就动工修建铁路。 探究美国铁路由盛及衰的原因，一方面，汽车、民航和管道等运输方式先后兴起，运输市场竞争日趋激烈，铁路失去独霸天下的地位是大势所趋；另一方面，则是政府管制过于严格，导致铁路经营僵化，不能适应形势的变化。后者是铁路长期衰落、陷入困境的更为关键的原因。 尽管美国铁路处于激烈的运输市场竞争之中，在客运上已无足轻重，但仍保有相当大的货运市场份额，铁路公司也还有比较丰厚的利润，铁路在国民经济中仍发挥着举足轻重的大动脉作用。 美国的客运列车，主要是连接重要城市和通勤的，速度不算快。美国铁路电气化线路不多，西部主要是用内燃机车拉超长货运列车。 来看看美国火车什么样（此组图片来自网络）：
美国客运列车就像游览车，车厢里面不管是硬座还是软卧都非常舒服，座椅可以自己调节角度，而且座椅与座椅之间距离较宽。 车窗非常大，有的车厢车顶也是透明的，可以尽情欣赏窗外风景，感觉十分舒服。因为美国火车价格有些贵，所以长途火车的乘客不多，车厢很空旷，乘客能够享受一次安静惬意的旅程。如果不想看风景，座位附近还有阅读灯、脚踏板等设施，人们可以享受舒服的阅读时光。
软卧上面有独立的卫生间，提供三餐和饮料。 | 
发表于 2020-4-3 10:29
发表于 2020-4-3 10:48
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发表于 2020-4-3 15:05
